研究首次系统论证了以曹妃甸港、秦皇岛港为节点，构建“蒙古资源—二连浩特—河北港口—全球市场”陆海联运通道的可行性，直接促成中蒙班列由临时开行升级为图定班列。项目相关建议被河北省领导肯定性批示，并被河港集团采纳。报告推动实现三大实际突破：一是打通蒙古国焦煤、羊毛等资源经河北港口南下出海的稳定通道，2024年曹妃甸港成功接卸蒙古国煤炭集装箱班列，年吞吐量超3200吨；二是联动京津冀产业链，实现“蒙古原料—河北制造—全球出口”双向循环，带动河北外贸企业出口成本下降18%；三是与中欧班列形成“南北双轮驱动”格局，助力河北港口国际班列线路增至11条，内陆港布局达79个，强化了环渤海作为“一带一路”海陆交汇枢纽的战略地位。（项目负责人：陈艳霞）